El nuevo sistema, denominado 'Sistema de
inyectores Dual', se aplica a múltiples cabezales de las válvulas y utiliza un inyector para cada led, en vez de uno para cada cilindro: Esto permite una atomización de combustible mejor (y más rápido), reducción de emisiones de hidrocarburos y residuos no quemados.
No hay comentarios:
Publicar un comentario